Приключения и круизы Школа капитанов Open Sailing Week Аренда яхт Организация мероприятий Коворкинг на яхте

IYT, RYA, ISSA, ГИМС

Права на яхту: как получить и какой сертификат выбрать

Какие бывают права на яхту, что признают чартерные компании, чем IYT отличается от RYA и ISSA, сколько стоит и как долго учиться. Разбор без рекламы.

Чтобы взять яхту в чартер за границей, нужен сертификат шкипера одной из международных систем — IYT, RYA или ISSA. Российское удостоверение ГИМС для этого не подходит: оно действует только в водах России. В этой статье разбираем, что стоит за каждой аббревиатурой, что реально спрашивает чартерная компания и как выглядит путь от нуля до собственного чартера.

Что такое «права на яхту»

Формально прав на яхту не существует — есть сертификаты компетентности, которые выдают учебные организации по своим стандартам. Для любительского яхтинга важны две вещи: признаёт ли документ чартерная компания в стране, куда вы едете, и покрывает ли он размер яхты и район плавания, в который вы собираетесь. Все документы, о которых пойдёт речь, любительские: они не дают права работать шкипером за деньги.

ГИМС и ВФПС: что действует в России

Удостоверение ГИМС даёт право управлять маломерным судном во внутренних водах и территориальном море России. Для парусной яхты в Турции, Греции или Хорватии его не примут — чартерные компании ориентируются на международные системы. Квалификации ВФПС (Всероссийской федерации парусного спорта) — спортивные, их признают отдельные российские яхт-клубы и марины, но за рубежом ситуация та же.

IYT: International Yacht Training

IYT Worldwide — канадская система обучения, одна из двух самых распространённых в мире. Базовая ступень для самостоятельного чартера — IYT Bareboat Skipper: управление парусной или моторной яхтой длиной до 24 метров в дневное время, в прибрежных водах при благоприятных условиях. Именно этот сертификат чаще всего спрашивают чартерные компании Турции, Греции, Хорватии, Италии и Карибов.

Как получить: курс теории (у нас — 39 часов онлайн зимой), неделя практики в море, экзамен. Отдельно оформляется сертификат радиооператора VHF, без которого в некоторых странах, например в Хорватии, яхту не выдадут. Следующие ступени — Yachtmaster Coastal и Yachtmaster Offshore — требуют подтверждённых миль в судовом журнале и открывают ночные переходы и удаление от берега.

RYA: Royal Yachting Association

Британская RYA — самая известная система, её сертификаты вызывают наибольшее доверие у чартерных компаний. Лестница выглядит так: Competent Crew (подготовленный член экипажа) → Day Skipper → Coastal Skipper → Yachtmaster. Аналог IYT Bareboat Skipper — RYA Day Skipper. Обучение обычно дольше и дороже, а часть курсов доступна только в британских школах. Держателям RYA выдаётся ICC (International Certificate of Competence) по резолюции ЕЭК ООН № 40 — удобный документ для Европы.

ISSA: International Sailing Schools Association

ISSA — европейская ассоциация парусных школ со ступенями Inshore Skipper и Offshore Skipper. Её сертификаты принимают чартерные компании Средиземноморья, обучение часто короче и дешевле. Минус — меньшая известность за пределами Европы: на Карибах или в Азии сертификат ISSA могут попросить дополнить логбуком.

Сравнение

IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper и ISSA Inshore Skipper — документы одного уровня: дневные переходы, прибрежные воды, яхта до 24 метров. Разница в узнаваемости (RYA выше всех, IYT рядом, ISSA — в Европе), в цене и длительности обучения (RYA дороже и дольше, ISSA быстрее) и в географии школ. Для чартера в Турции, Греции и Хорватии любого из трёх документов достаточно вместе с сертификатом VHF.

Сколько стоит и сколько длится

Путь от нуля до IYT Bareboat Skipper занимает два-три месяца: зимой теория, с апреля по ноябрь неделя практики в Турции. В Русском яхтенном центре теория стоит 20 000 ₽, недельная практика — 1 200 €, а 14-дневный курс «теория + практика» — 1 600 €. Стоимость оформления сертификата уточняйте при записи. Актуальные цены — на странице «Стоимость обучения».

Что спрашивает чартерная компания

Три вещи: сертификат шкипера, сертификат радиооператора VHF и, всё чаще, судовой журнал с подтверждённым опытом. Некоторые компании просят «яхтенное резюме»: где ходили, на каких лодках, сколько миль. Поэтому после курса стоит сразу набирать мили — в наших путешествиях или на регате Open Sailing Week, где опыт не обязателен, а мили идут в зачёт.

Коротко

Для чартера за границей нужен IYT, RYA или ISSA; ГИМС не подходит. Базовая ступень у всех трёх одинакова по правам. Учиться два-три месяца, из них неделя в море. После курса набирайте мили и оформите VHF — тогда любая чартерная компания выдаст вам яхту.

Читайте дальшеТеория яхтинга онлайн (IYT Bareboat Skipper)Практика в Турции, 7 дней Теория и практика за 14 дней Стоимость обучения

Остались вопросы? Напишите нам в телеграм, в соцсетях
или позвоните по телефону +7 (916) 229-63-47.
Мы постараемся ответить на ваш вопрос как можно скорее.

Нужен ли опыт, чтобы начать обучение?

Нет, опыт не нужен. Курс теории рассчитан на тех, кто никогда не был на яхте, а практика в Турции закрепляет знания в реальном море под руководством инструктора.

Какой документ я получу после обучения?

Международную лицензию IYT Bareboat Skipper. Она позволяет самостоятельно арендовать парусные и моторные яхты по всему миру и участвовать в регатах и флотилиях.

Сколько длится обучение?

От двух до трёх месяцев. Теория — 39 часов живых вебинаров с февраля по апрель (запись доступна круглый год), практика — 7 дней в море. Есть 14-дневный курс «теория + практика» для тех, кто хочет всё сразу.

Где и когда проходит практика?

В Турции, в акватории Гёчек — Фетхие — Мармарис, еженедельно с апреля по ноябрь. Это Национальный морской парк с десятками бухт, где есть и спокойная вода для швартовок, и открытое море для переходов.

Сколько стоит стать капитаном?

Теория стоит 20 000 ₽, недельная практика — 1 200 €, 14-дневный курс «теория + практика» — 1 600 €. Полная таблица цен и что в них входит — на странице «Стоимость обучения».

Можно ли пройти теорию онлайн?

Да, теория проходит полностью онлайн. Живые лекции идут по вторникам и четвергам в 20:00 по московскому времени на вебинарной платформе, записи доступны 24/7.

Сколько студентов на яхте во время практики?

Не больше четырёх. Учебная яхта — две каюты по два места, поэтому каждый студент много стоит у штурвала и выполняет все манёвры сам, а не смотрит, как это делают другие.

Чем IYT отличается от RYA и ISSA?

Это три международные системы сертификации, и чартерные компании принимают все три. IYT Bareboat Skipper соответствует RYA Day Skipper и ISSA Inshore Skipper: управление яхтой до 24 метров в дневное время в прибрежных водах. Подробное сравнение — в статье «Права на яхту».

Есть ли курсы для тех, у кого уже есть права?

Да, два. «Апскил» — недельная практика в Турции для тех, кто хочет увереннее швартоваться и ходить под парусами (1 200 €), и «Гоночный тренинг» для тех, кто собирается на регаты (1 500 €).

Можно ли пройти практику вместе с другом или партнёром?

Да, записывайтесь вместе. В форме бронирования вы сами выбираете места в каютах, так что можете занять одну каюту на двоих.

Что делать, если ни одна дата не подходит?

Оставьте заявку без даты. В форме бронирования выберите «другие даты», и менеджер подберёт неделю под ваш график.

Как добраться до места практики?

Прилетайте в Даламан: до Гёчека и Фетхие оттуда около часа на машине. После записи мы пришлём точное место встречи и подскажем с трансфером.

Что взять с собой на практику?

Загранпаспорт, мягкую сумку вместо чемодана, обувь с нескользящей светлой подошвой, ветровку, солнцезащитный крем, головной убор и очки. Спальные принадлежности есть на яхте; подробный список пришлём после бронирования.

Что будет, если я не смогу приехать в выбранную неделю?

Напишите нам как можно раньше — постараемся перенести практику на другую неделю сезона. Условия переноса зависят от сроков и загрузки, поэтому лучше задать этот вопрос до бронирования.

Что делать после получения лицензии?

Идти в море. Выпускники берут яхты в чартер, ходят с нами в путешествия и участвуют в регате Open Sailing Week. Поход Турция — Северный Кипр даёт мили в зачёт следующей ступени, IYT Yachtmaster Offshore.

Признают ли права IYT при аренде яхты в Турции, Греции и Хорватии?

Да, сертификат IYT Bareboat Skipper принимают чартерные компании Турции, Греции, Хорватии, Италии и Карибов. Вместе с ним нужен сертификат радиооператора VHF: без него, например, в Хорватии яхту не выдадут.

Подходят ли права ГИМС, чтобы арендовать яхту за границей?

Нет, удостоверение ГИМС действует только в водах России, и чартерные компании за рубежом его не принимают. Для чартера за границей нужен сертификат IYT, RYA или ISSA.

Нужен ли сертификат радиооператора VHF?

Да, для самостоятельного чартера за границей он нужен вместе с сертификатом шкипера. Курс «Радиооператор VHF» входит в стоимость нашей теории, а сертификат VHF SRC оформляется вместе с IYT Bareboat Skipper.

Входит ли оформление сертификата IYT в стоимость обучения?

Нет, сертификат IYT Bareboat Skipper вместе с VHF SRC оплачивается отдельно: к недельной практике это 300 €. Он выдаётся после курса теории, практики и успешного экзамена.

Можно ли получить права IYT полностью онлайн, без поездки?

Нет, онлайн проходит только теория, а лицензия выдаётся после недели практики в море и экзамена. Практика проходит в Турции, в акватории Гёчек — Фетхие — Мармарис.

Можно ли сразу после обучения взять яхту в чартер без капитана?

Да, с сертификатами IYT Bareboat Skipper и VHF можно арендовать яхту без капитана. При этом всё больше чартерных компаний смотрят на судовой журнал с опытом, поэтому после курса стоит набирать мили в наших путешествиях или на регате Open Sailing Week.

Можно ли с правами IYT Bareboat Skipper работать шкипером за деньги?

Нет, IYT Bareboat Skipper — любительский сертификат, он не даёт права работать шкипером за деньги. Он нужен, чтобы самостоятельно арендовать яхту и ходить на ней с друзьями и семьёй.